Технические характеристики
| Тип изделия | Синхронный двигатель с постоянными магнитами, High Dynamic |
|---|---|
| Номинальная мощность | PN=0.38 kW |
| Напряжение звена постоянного тока | UDC=300 V |
| Номинальная скорость | 3,000 rpm (100 K) |
| Номинальный момент | 1.2 Nm (100 K) |
| Номинальный ток | 2.0 A |
| Обратная связь | Энкодер AS24DQI: абсолютный однооборотный Энкодер на 24 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ |
| Монтаж | IM B5 (IM V1, IM V3) |
Ключевые особенности
Параметры двигателя
PN=0.38 kW, UDC=300 V, номинальная скорость 3,000 rpm, номинальный момент 1.2 Nm (100 K) и номинальный ток 2.0 A.
PN=0.38 kW, UDC=300 V, номинальная скорость 3,000 rpm, номинальный момент 1.2 Nm (100 K) и номинальный ток 2.0 A.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Тип двигателя: синхронный двигатель с постоянными магнитами; High Dynamic.
Тип двигателя: синхронный двигатель с постоянными магнитами; High Dynamic.
Обратная связь абсолютного Энкодера
Энкодер AS24DQI: абсолютный однооборотный Энкодер на 24 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Энкодер AS24DQI: абсолютный однооборотный Энкодер на 24 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Монтаж и вал
Конструкция согласно коду I: IM B5 (IM V1, IM V3); гладкий вал; размер разъёма M23.
Конструкция согласно коду I: IM B5 (IM V1, IM V3); гладкий вал; размер разъёма M23.
Охлаждение и защита
Естественное охлаждение и степень защиты IP65.
Естественное охлаждение и степень защиты IP65.
Поворотные разъёмы
Разъёмы для сигналов и питания являются поворотными.
Разъёмы для сигналов и питания являются поворотными.
Часто задаваемые вопросы
Какова точная модель двигателя?
Точная модель — 1FK7033-4CF21-1BG1.
Каковы номинальные мощность, напряжение, скорость и ток двигателя?
Номинальная мощность — PN=0.38 kW, напряжение звена постоянного тока — UDC=300 V, номинальная скорость — 3,000 rpm (100 K), а номинальный ток — 2.0 A.
Какую обратную связь использует двигатель?
Он использует Энкодер AS24DQI — абсолютный однооборотный Энкодер на 24 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Как выполняются монтаж и охлаждение двигателя?
Используются монтаж IM B5 (IM V1, IM V3) и естественное охлаждение.
Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?
Он без удерживающего тормоза.