Технические характеристики
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами, High Dynamic |
|---|---|
| Номинальная скорость | 3,000 rpm (100 K) |
| Номинальный момент | 1.2 Nm (100 K) |
| Номинальный ток | 2.0 A |
| Энкодер | Абсолютный энкодер AM20DQI: 20 bit + многооборотная часть 12 bit, интерфейс DRIVE-CLiQ |
| Удерживающий тормоз | Тормоз с постоянными магнитами; удерживающий момент 1.9 Nm |
| Монтаж и охлаждение | IM B5 (IM V1, IM V3); Естественное охлаждение |
| Степень защиты | IP65 и фланец DE IP67 |
Ключевые особенности
Параметры двигателя
PN=0.38kW, UDC=300V, номинальная скорость 3,000 rpm и номинальный момент 1.2 Nm (100 K).
PN=0.38kW, UDC=300V, номинальная скорость 3,000 rpm и номинальный момент 1.2 Nm (100 K).
Энкодер и интерфейс
Абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit, многооборотной частью 12 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit, многооборотной частью 12 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Удерживающий тормоз
Тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 1.9 Nm и напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
Тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 1.9 Nm и напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
Охлаждение и монтаж
Естественное охлаждение; исполнение IM B5 (IM V1, IM V3) с размером разъёма M23.
Естественное охлаждение; исполнение IM B5 (IM V1, IM V3) с размером разъёма M23.
Защита и подключения
Степень защиты IP65, фланец DE IP67; поворотные разъёмы для сигналов и питания.
Степень защиты IP65, фланец DE IP67; поворотные разъёмы для сигналов и питания.
Вал и контроль
Вал с призматической шпонкой и допуском радиального биения 0.035 mm; датчик температуры Pt1000.
Вал с призматической шпонкой и допуском радиального биения 0.035 mm; датчик температуры Pt1000.
Часто задаваемые вопросы
Что представляет собой 1FK7033-4CF21-1RB2?
Это синхронный двигатель с постоянными магнитами SIMOTICS S, High Dynamic, с PN=0.38kW и UDC=300V.
Какой энкодер установлен в 1FK7033-4CF21-1RB2?
Установлен абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit, многооборотной частью 12 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?
Да. Установлен тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент составляет 1.9 Nm, напряжение питания — DC 24 V ± 10 %.
Как выполнены монтаж и охлаждение 1FK7033-4CF21-1RB2?
Используется исполнение IM B5 (IM V1, IM V3) и естественное охлаждение.
Какие у него защита и разъёмы?
Степень защиты — IP65, фланец DE — IP67; размер разъёма M23, разъёмы для сигналов и питания поворотные.