Технические характеристики
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами; High Dynamic |
|---|---|
| Оптимальная мощность | 2.0 kW |
| Оптимальная скорость | 4 500 rpm |
| Номинальный момент (100 K) | 4.3 Nm |
| Номинальный ток | 6.2 A |
| Система Энкодера | Энкодер AS20DQI: абсолютный однооборотный Энкодер, 20 bit |
| Монтажное исполнение | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Степень защиты | IP65 и фланец DE IP67 |
| Охлаждение | Естественное охлаждение |
| Электрические разъёмы | Разъёмы для сигналов и питания, поворотные |
Ключевые особенности
Характеристики двигателя
Синхронный двигатель с постоянными магнитами, оптимальная мощность 2.0 kW, оптимальная скорость 4 500 rpm и номинальный момент 4.3 Nm (100 K).
Синхронный двигатель с постоянными магнитами, оптимальная мощность 2.0 kW, оптимальная скорость 4 500 rpm и номинальный момент 4.3 Nm (100 K).
Электрические данные
Номинальный ток: 6.2 A; максимальный ток: 26.5 A; напряжение: UDC=600V.
Номинальный ток: 6.2 A; максимальный ток: 26.5 A; напряжение: UDC=600V.
Обратная связь Энкодера
Абсолютный Энкодер AS20DQI, однооборотный, 20 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Абсолютный Энкодер AS20DQI, однооборотный, 20 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Монтаж и подключения
Исполнение IM B5 (IM V1, IM V3) с электрическими разъёмами M23 для сигналов и питания; разъёмы поворотные.
Исполнение IM B5 (IM V1, IM V3) с электрическими разъёмами M23 для сигналов и питания; разъёмы поворотные.
Охлаждение и защита
Естественное охлаждение; степень защиты IP65 и фланец DE IP67.
Естественное охлаждение; степень защиты IP65 и фланец DE IP67.
Вал и тормоз
Гладкий вал с допуском N; без удерживающего тормоза.
Гладкий вал с допуском N; без удерживающего тормоза.
Часто задаваемые вопросы
Каковы оптимальные мощность и скорость 1FK7061-4CH71-1QG2?
Оптимальная мощность составляет 2.0 kW, а оптимальная скорость — 4 500 rpm.
Какой Энкодер установлен в этом двигателе?
В нём установлен абсолютный однооборотный Энкодер AS20DQI на 20 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Как выполняются монтаж и подключение двигателя?
Монтажное исполнение — IM B5 (IM V1, IM V3). Разъёмы M23 для сигналов и питания являются поворотными.
Есть ли в двигателе удерживающий тормоз?
Он выполнен без удерживающего тормоза.