Технические характеристики
| Тип двигателя | Синхронный двигатель SIMOTICS S 1FK7-CT |
|---|---|
| Номинальная мощность | PN=1.9kW |
| Напряжение DC-звена | UDC=600V |
| Момент | M0=8.5Nm (100K) |
| Скорость | NN=3000rpm |
| Обратная связь | Абсолютный Энкодер 32 S/R SINGLETURN, 4096 ROTATION MULTITURN, с ИНТЕРФЕЙСОМ ENDAT- (ЭНКОДЕР AM32S/R) |
| Установка | Естественное охлаждение, ТИПОРАЗМЕР IMB 5 (IM V1, IM V3), ФЛАНЕЦ 1 |
| Защита | КЛАСС ЗАЩИТЫ IP65; фланец со стороны конца привода IP67 |
Ключевые особенности
PN=1.9kW; UDC=600V; M0=8.5Nm (100K); NN=3000rpm.
Естественное охлаждение; ТИПОРАЗМЕР IMB 5 (IM V1, IM V3); ФЛАНЕЦ 1.
Абсолютный Энкодер 32 S/R SINGLETURN, 4096 ROTATION MULTITURN, с ИНТЕРФЕЙСОМ ENDAT- (ЭНКОДЕР AM32S/R).
СИЛОВОЙ РАЗЪЁМ поворотный. Вал имеет установленную шпонку с допуском N.
Двигатель имеет удерживающий тормоз.
КЛАСС ЗАЩИТЫ IP65; фланец со стороны конца привода IP67.
Часто задаваемые вопросы
Каков точный тип двигателя?
Это синхронный двигатель SIMOTICS S 1FK7-CT.
Каковы параметры двигателя?
PN=1.9kW, UDC=600V, M0=8.5Nm (100K) и NN=3000rpm.
Какой интерфейс обратной связи установлен?
Установлен абсолютный Энкодер 32 S/R SINGLETURN, 4096 ROTATION MULTITURN, с ИНТЕРФЕЙСОМ ENDAT- (ЭНКОДЕР AM32S/R).
Как выполнены установка и охлаждение двигателя?
Двигатель имеет естественное охлаждение, ТИПОРАЗМЕР IMB 5 (IM V1, IM V3) и ФЛАНЕЦ 1.
Какие функции защиты и торможения предусмотрены?
Он имеет КЛАСС ЗАЩИТЫ IP65, фланец со стороны конца привода IP67 и удерживающий тормоз.
