Технические характеристики
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами; High Dynamic |
|---|---|
| Номинальная мощность | PN=2 kW |
| Напряжение звена постоянного тока | UDC=600 V |
| Номинальная скорость | 3 000 rpm (100 K) |
| Статический момент | 22,00 Nm (100 K) |
| Энкодер | Абсолютный энкодер AS20DQI, однооборотный, 20 bit, интерфейс DRIVE-CLiQ |
| Удерживающий тормоз | Тормоз с постоянными магнитами; удерживающий момент 22,0 Nm; напряжение питания DC 24 V ± 10 % |
| Монтаж и охлаждение | IM B5 (IM V1, IM V3); Естественное охлаждение |
Ключевые особенности
Параметры двигателя
PN=2 kW, UDC=600 V, номинальная скорость 3 000 rpm и номинальный момент 6,5 Nm (100 K).
PN=2 kW, UDC=600 V, номинальная скорость 3 000 rpm и номинальный момент 6,5 Nm (100 K).
Конструкция двигателя
Синхронный двигатель с постоянными магнитами, тип двигателя High Dynamic, 8 полюсов.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами, тип двигателя High Dynamic, 8 полюсов.
Обратная связь энкодера
Абсолютный энкодер AS20DQI, однооборотный, 20 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Абсолютный энкодер AS20DQI, однооборотный, 20 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Тормоз и вал
Удерживающий тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 22,0 Nm; конец вала имеет Призматическую шпонку и допуск N.
Удерживающий тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 22,0 Nm; конец вала имеет Призматическую шпонку и допуск N.
Охлаждение и монтаж
Естественное охлаждение; исполнение IM B5 (IM V1, IM V3), поворотные разъёмы сигналов и питания.
Естественное охлаждение; исполнение IM B5 (IM V1, IM V3), поворотные разъёмы сигналов и питания.
Защита и контроль
Степень защиты IP64 и датчик температуры Pt1000; размер разъёма M40.
Степень защиты IP64 и датчик температуры Pt1000; размер разъёма M40.
Часто задаваемые вопросы
Что представляет собой 1FK7085-4CF71-1QB0?
Это синхронный двигатель с постоянными магнитами SIMOTICS S, PN=2 kW и UDC=600 V.
Каковы номинальные скорость и момент?
Номинальная скорость составляет 3 000 rpm (100 K), а номинальный момент — 6,5 Nm (100 K).
Какой энкодер установлен?
Установлен абсолютный энкодер AS20DQI, однооборотный, 20 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?
Да. Установлен тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент составляет 22,0 Nm, напряжение питания — DC 24 V ± 10 %.
Какие охлаждение и монтаж предусмотрены?
Предусмотрено естественное охлаждение и исполнение IM B5 (IM V1, IM V3).