Технические характеристики
| Тип двигателя | Компактный асинхронный двигатель SIMOTICS M |
|---|---|
| Варианты характеристик | 1500 r/min: 3.7 kW, 24 Nm, 12.5 A, 265 V; 1750 r/min: 4.3 kW, 23 Nm, 12.5 A, 304 V; 2000 r/min: 4.7 kW, 22 Nm, 12.5 A, 343 V; 2200 r/min: 5.1 kW, 22 Nm, 12.5 A, 363 V |
| Вентиляция | Принудительная вентиляция; направление воздушного потока NDE—> DE |
| Обратная связь | Инкрементальный энкодер SIN/COS 1 VPP, 2048 S/R, с дорожками C и D (энкодер IC2048S/R) |
| Датчик температуры | KTY 84-130 |
| Монтаж | DESIGN IM B5 (IMV 1, IM V3) |
| Защита | Степень защиты IP55 |
| Вал | Вал с установленной шпонкой; HALF-KEY BALANCING |
| Подключения | Клеммная коробка сверху; ввод кабеля справа; сигнальное подключение D-end |
| Подшипник | STANDARD WITH FIXED BEARING |
| Степень вибрации | R/A |
| Точность вала и фланца | R |
Ключевые особенности
Компактный асинхронный двигатель SIMOTICS M с принудительной вентиляцией и направлением воздушного потока NDE—> DE.
1500 r/min: 3.7 kW, 24 Nm, 12.5 A, 265 V; 1750 r/min: 4.3 kW, 23 Nm, 12.5 A, 304 V; 2000 r/min: 4.7 kW, 22 Nm, 12.5 A, 343 V; 2200 r/min: 5.1 kW, 22 Nm, 12.5 A, 363 V.
Инкрементальный энкодер SIN/COS 1 VPP с 2048 S/R и дорожками C и D, энкодер IC2048S/R.
Датчик температуры KTY 84-130.
DESIGN IM B5 (IMV 1, IM V3), вал с установленной шпонкой и HALF-KEY BALANCING.
Степень защиты IP55; клеммная коробка сверху, ввод кабеля справа, сигнальное подключение со стороны D-end.
Часто задаваемые вопросы
Какие варианты характеристик имеет 1PH8101-1MF12-2BA1?
Он имеет 1500 r/min: 3.7 kW, 24 Nm, 12.5 A, 265 V; 1750 r/min: 4.3 kW, 23 Nm, 12.5 A, 304 V; 2000 r/min: 4.7 kW, 22 Nm, 12.5 A, 343 V; и 2200 r/min: 5.1 kW, 22 Nm, 12.5 A, 363 V.
Какой энкодер установлен?
Установлен инкрементальный энкодер SIN/COS 1 VPP с 2048 S/R и дорожками C и D, энкодер IC2048S/R.
Какие указаны монтаж и характеристики вала?
Двигатель имеет DESIGN IM B5 (IMV 1, IM V3), вал с установленной шпонкой и HALF-KEY BALANCING.
Какие у него защита и вентиляция?
Он имеет степень защиты IP55 и принудительную вентиляцию с направлением воздушного потока NDE—> DE.
Где расположены подключения двигателя?
Клеммная коробка расположена сверху, ввод кабеля — справа, а сигнальное подключение — со стороны D-end.